{"id":13220,"date":"2026-06-01T01:09:21","date_gmt":"2026-06-01T01:09:21","guid":{"rendered":"https:\/\/pharmamachinecn.com\/?p=13220"},"modified":"2026-03-17T08:47:34","modified_gmt":"2026-03-17T08:47:34","slug":"filling-machine-spare-parts-list","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pharmamachinecn.com\/es\/filling-machine-spare-parts-list\/","title":{"rendered":"Lista de recambios de m\u00e1quinas llenadoras"},"content":{"rendered":"
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\"Piezas
Piezas de repuesto para m\u00e1quinas llenadoras.<\/em><\/figcaption><\/figure>

A<\/h2>

Agitadores (Agitadores de tolva)<\/h3>

Los agitadores se montan dentro de la tolva o el dep\u00f3sito y mantienen el producto mezclado y fluyendo. Sin ellos, los productos espesos, como salsas y lociones, se asientan o forman puentes y dejan de alimentarse. Los tipos m\u00e1s comunes son los de ancla, los de pala y los de h\u00e9lice.<\/p>

Los motores que los accionan se queman por la carga constante, especialmente con productos pesados. Las juntas de los ejes tienen fugas. Las cuchillas se desgastan. El acero inoxidable es la norma en el sector alimentario y farmac\u00e9utico. Compruebe la junta del eje con regularidad porque una junta de agitador con fugas significa que hay producto donde no deber\u00eda estar.<\/p>

Reguladores de aire y unidades FRL<\/h3>

El FRL, siglas de filtro-regulador-lubricador, se sit\u00faa en la l\u00ednea de suministro de aire comprimido que alimenta la m\u00e1quina. Limpia el aire, ajusta la presi\u00f3n y a\u00f1ade una fina niebla de aceite para lubricar.<\/p>

El aire sucio o h\u00famedo mata r\u00e1pidamente las piezas neum\u00e1ticas. Las electrov\u00e1lvulas se atascan. Los cilindros se corroen. El elemento filtrante del interior de la unidad FRL se obstruye con el tiempo y hay que cambiarlo. La mayor\u00eda de la gente lo instala y se olvida, lo cual es exactamente el enfoque equivocado.<\/p>

Tornillos sinf\u00edn<\/h3>

La barrena es el tornillo helicoidal que se encuentra en el interior del tubo de llenado y que gira para introducir una cantidad determinada de polvo en cada contenedor. El paso, el di\u00e1metro y el dise\u00f1o de la h\u00e9lice determinan la cantidad que cae por vuelta.<\/p>

Acero inoxidable para alimentaci\u00f3n y farmacia, a veces recubierto para polvos pegajosos. Los platillos se desgastan y se desv\u00edan con precisi\u00f3n. Cuando la desviaci\u00f3n supera su tolerancia, necesita una nueva. Las hay de todos los tama\u00f1os, adaptadas a modelos espec\u00edficos de llenadoras.<\/p>

Algunos polvos son brutales en barrenas. Cualquier cosa abrasiva, como las mezclas de especias con sal o az\u00facar, se comer\u00e1 las plumas m\u00e1s r\u00e1pido de lo que cabr\u00eda esperar.<\/p>

B<\/h2>

Rodamientos<\/h3>

Aparecen por todas partes. Rodillos transportadores, ejes de bombas, accionamientos de plataformas giratorias, puntos de apoyo de sinfines. Los rodamientos r\u00edgidos a bolas est\u00e1ndar se encargan de la mayor\u00eda de los trabajos. Tama\u00f1os como 6001, 6003, 6005 cubren una gran cantidad de m\u00e1quinas.<\/p>

Los rodamientos sellados duran m\u00e1s en entornos h\u00famedos o polvorientos. Los rodamientos abiertos necesitan grasa de forma programada. En cualquier caso, acaban desgast\u00e1ndose. Escuche si hay ruidos o rechinidos durante la producci\u00f3n. Ese ruido significa que el rodamiento le est\u00e1 diciendo algo y debe escucharlo.<\/p>

Cintas (transportadoras y motrices)<\/h3>

Las cintas transportadoras desplazan las botellas y los envases por la l\u00ednea de llenado. Las correas de transmisi\u00f3n transfieren la potencia de los motores a las bombas, sinfines y otras piezas m\u00f3viles. Dependiendo de la m\u00e1quina, existen correas planas, correas trapezoidales y correas dentadas.<\/p>

Las cintas transportadoras se estiran y se agrietan. Las correas de transmisi\u00f3n patinan cuando se desgastan. Las correas dentadas saltan dientes. Todas ellas causan problemas cuando fallan. Tenga a mano los tama\u00f1os adecuados y compruebe la tensi\u00f3n con regularidad.<\/p>

Gu\u00edas y ra\u00edles para botellas<\/h3>

Son los ra\u00edles gu\u00eda y las gu\u00edas de carril que mantienen las botellas alineadas y en movimiento recto a trav\u00e9s de la estaci\u00f3n de llenado. Son de acero inoxidable o de pl\u00e1stico alimentario, seg\u00fan la m\u00e1quina. Las botellas chocan contra ellos durante todo el d\u00eda.<\/p>

Las gu\u00edas dobladas o sueltas hacen que las botellas se desv\u00eden. Las botellas atascadas hacen que la l\u00ednea se detenga. Los dise\u00f1os ajustables permiten cambiar el tama\u00f1o de las botellas. Los puntos de desgaste son los soportes de montaje y los extremos de los ra\u00edles, donde las botellas golpean con m\u00e1s fuerza.<\/p>

do<\/h2>

Seguidores de Cam<\/h3>

Los seguidores de leva se desplazan sobre pistas de leva en las m\u00e1quinas llenadoras rotativas. Controlan el movimiento de pistones, v\u00e1lvulas y elevadores de boquillas a medida que gira la torreta. Los rodamientos de su interior soportan la carga.<\/p>

Cuando un seguidor de leva se agarrota o se aplana, el movimiento que controla no funciona correctamente. La precisi\u00f3n del llenado disminuye o las v\u00e1lvulas no se abren bien. Sustit\u00fayalos cuando note asperezas o puntos planos.<\/p>

V\u00e1lvulas de retenci\u00f3n<\/h3>

Las v\u00e1lvulas antirretorno permiten que el l\u00edquido fluya en un sentido e impiden que retroceda. En las llenadoras de pist\u00f3n, controlan los ciclos de aspiraci\u00f3n y descarga. En la carrera de extracci\u00f3n, la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n de entrada se abre y la de salida se cierra. En la carrera de empuje se invierte.<\/p>

Se atascan con productos espesos o cualquier cosa con part\u00edculas. Cuando una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n se atasca, la precisi\u00f3n de llenado se va por la ventana. Las v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n de bola son comunes para l\u00edquidos poco espesos. Las v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n oscilantes y las de resorte tambi\u00e9n aparecen.<\/p>

Mantenga un juego completo de kits de reconstrucci\u00f3n. Los asientos y las bolas se desgastan, e incluso un desgaste m\u00ednimo provoca goteos y llenados irregulares.<\/p>

Cadenas transportadoras y eslabones<\/h3>

Los transportadores de cadena desplazan los envases por la l\u00ednea de llenado. Los eslabones individuales se desgastan y estiran con el tiempo, lo que desajusta la sincronizaci\u00f3n con otras estaciones situadas aguas abajo. Las cadenas de acero inoxidable son est\u00e1ndar para alimentos y bebidas.<\/p>

Los eslabones maestros permiten realizar reparaciones sobre el terreno. Pero una vez que la cadena se estira m\u00e1s all\u00e1 de las especificaciones, hay que cambiarla entera. Una cadena estirada desgasta m\u00e1s r\u00e1pido los pi\u00f1ones y agrava el problema.<\/p>

Cilindros (cilindros de llenado por pist\u00f3n)<\/h3>

El cilindro es el tubo por el que se desliza el pist\u00f3n. Su volumen interno determina la cantidad de producto que se dispensa por carrera. El acabado del orificio debe ser liso como un espejo para que las juntas funcionen correctamente.<\/p>

Los ara\u00f1azos o estr\u00edas en el interior del orificio significan que el producto se filtra a trav\u00e9s de las juntas del pist\u00f3n. Una vez que el orificio est\u00e1 da\u00f1ado, se puede rectificar para que vuelva a cumplir las especificaciones o sustituirlo por completo. El acero inoxidable 316L es el est\u00e1ndar para la resistencia a la corrosi\u00f3n. Los distintos tama\u00f1os de orificio ofrecen diferentes rangos de llenado, normalmente hasta una relaci\u00f3n de 10:1 para un cilindro determinado.<\/p>

D<\/h2>

Mecanismos de boquillas de inmersi\u00f3n<\/h3>

Las boquillas de inmersi\u00f3n descienden en el recipiente antes de que comience el llenado y, a continuaci\u00f3n, se elevan a medida que entra el producto. Esto reduce la formaci\u00f3n de espuma y las salpicaduras. El mecanismo suele ser neum\u00e1tico con barras gu\u00eda.<\/p>

Las juntas de las varillas gu\u00eda se desgastan y la tobera empieza a desviarse o a tambalearse. Las juntas de las botellas de aire tambi\u00e9n se desgastan. Cuando la inmersi\u00f3n no es suave, se forma espuma y se producen llenados desordenados. No es complicado de arreglar, pero es f\u00e1cil ignorarlo hasta que se convierte en un verdadero problema.<\/p>

Bandejas de goteo<\/h3>

Se coloca debajo de la zona de la boquilla para recoger cualquier goteo o desbordamiento entre llenados. Acero inoxidable. Pieza sencilla. F\u00e1cil de olvidar.<\/p>

Pero una bandeja de goteo sucia o rebosante es un problema de higiene y un peligro de resbalones. Algunos tienen orificios de drenaje. Otras se extraen y se vierten. En cualquier caso, deben limpiarse peri\u00f3dicamente. Guarda una de repuesto por si la tuya se abolla o corroe.<\/p>

mi<\/h2>

Interruptores de parada de emergencia<\/h3>

Las paradas de emergencia son grandes botones rojos que cortan la alimentaci\u00f3n de la m\u00e1quina al instante. Todas las m\u00e1quinas llenadoras tienen al menos uno. Son un requisito de seguridad, no opcionales.<\/p>

Se desgastan al empujarlos. El bloque de contacto interior falla y el interruptor deja de funcionar. Pru\u00e9belos con regularidad. Una parada de emergencia que no funcione es una grave infracci\u00f3n de seguridad. Los bloques de contacto de repuesto son baratos.<\/p>

Enc\u00f3deres (rotativos y lineales)<\/h3>

Los enc\u00f3deres miden la posici\u00f3n y la velocidad. En las m\u00e1quinas llenadoras, registran la rotaci\u00f3n de la plataforma giratoria, la carrera del pist\u00f3n y la velocidad de la cinta transportadora. El PLC utiliza estos datos para mantener todo sincronizado.<\/p>

Si falla un codificador, la m\u00e1quina pierde la noci\u00f3n de d\u00f3nde est\u00e1n las cosas. Las botellas se llenan a destiempo. Las botellas se amontonan. Los codificadores \u00f3pticos son precisos pero sensibles al polvo. Los magn\u00e9ticos soportan mejor los entornos dif\u00edciles. Guarde un repuesto de cada tipo que utilice la m\u00e1quina.<\/p>

F<\/h2>

Boquillas de llenado<\/h3>

Las boquillas transportan el producto de la llenadora al recipiente. Boquillas rectas para l\u00edquidos que fluyen libremente. Boquillas de inmersi\u00f3n para el control de la espuma. Boquillas de llenado ascendentes para productos viscosos. Boquillas de cierre positivo para evitar el goteo.<\/p>

El material suele ser inoxidable 316. Las puntas de las boquillas se desgastan por el contacto con el producto, especialmente con lodos abrasivos. Las juntas t\u00f3ricas del mecanismo de cierre deben sustituirse peri\u00f3dicamente. Una boquilla que gotea significa producto en la zona de sellado de las botellas y etiquetas sucias.<\/p>

Diferentes aberturas de envases necesitan diferentes tama\u00f1os de boquilla. La mayor\u00eda de las m\u00e1quinas permiten cambiar r\u00e1pidamente las puntas de las boquillas. Guarde los tama\u00f1os que utilice con m\u00e1s frecuencia y algunos kits de juntas t\u00f3ricas de repuesto.<\/p>

Caudal\u00edmetros<\/h3>

Los caudal\u00edmetros miden el volumen de producto que pasa por la l\u00ednea. En las llenadoras de caudal\u00edmetros son el dispositivo de medici\u00f3n principal. El PLC lee el caudal y cierra la v\u00e1lvula cuando se alcanza el volumen objetivo.<\/p>

Los caudal\u00edmetros magn\u00e9ticos, los de Coriolis y los de engranajes ovalados tienen cada uno sus puntos fuertes. Los medidores magn\u00e9ticos manejan l\u00edquidos conductores finos. Los Coriolis miden el caudal m\u00e1sico. Los de engranajes ovalados funcionan bien con materiales viscosos.<\/p>

La calibraci\u00f3n se desv\u00eda con el tiempo. Cuando los llenados empiezan a ser cortos o pesados, recalibre antes de empezar a intercambiar piezas.<\/p>

Embudos y colectores<\/h3>

Los embudos conducen el producto desde el sinf\u00edn o el dosificador hasta la abertura del recipiente. Los embudos colectores recogen el exceso de producto y lo devuelven. Acero inoxidable, apto para uso alimentario, f\u00e1cil de limpiar.<\/p>

Se atascan con productos pegajosos. Los embudos abollados no se asientan bien y se pierde producto. Guarde repuestos de cada tama\u00f1o, especialmente si utiliza varios formatos de envases.<\/p>

G<\/h2>

Juntas y sellos<\/h3>

Las juntas sellan las uniones entre tuber\u00edas, tolvas, v\u00e1lvulas y cabezales de llenado. Las juntas t\u00f3ricas, las juntas tri-clamp y las juntas planas est\u00e1n por todas partes en una l\u00ednea de llenado. La mayor\u00eda son de silicona alimentaria, EPDM, Viton o PTFE.<\/p>

Se endurecen, agrietan y comprimen con el tiempo. Una junta con fugas puede hacer que el producto gotee por donde no se ve, lo que supone un desperdicio y un problema sanitario. C\u00e1mbielas a intervalos regulares, no s\u00f3lo cuando fallen.<\/p>

Las juntas Tri-clamp merecen especial atenci\u00f3n. Son las juntas de conexi\u00f3n r\u00e1pida que se utilizan en todas las tuber\u00edas sanitarias. Una junta defectuosa deja escapar el producto o permite la entrada de aire. Guarde una caja de cada tama\u00f1o.<\/p>

Las juntas codificadas por colores tambi\u00e9n ayudan en este caso. Diferentes colores para diferentes materiales para que el operario coja la correcta a simple vista. El EPDM suele ser negro, la silicona blanca o azul y el Viton marr\u00f3n. Una junta equivocada en una l\u00ednea de productos \u00e1cidos puede disolverse en horas y contaminar todo un lote.<\/p>

Bombas de engranajes<\/h3>

Las bombas de engranajes utilizan engranajes entrelazados para atrapar y mover el producto. Son comunes en m\u00e1quinas de llenado que manipulan aceites, jarabes y otros l\u00edquidos de viscosidad media. Cada cabezal de llenado suele tener su propia bomba.<\/p>

Los engranajes se desgastan con el tiempo y el ajuste se afloja. Cuando esto ocurre, la precisi\u00f3n del llenado disminuye porque el producto vuelve a deslizarse por el hueco. Otro problema com\u00fan es el fallo de los cojinetes. Los conjuntos de bomba de engranajes reconstruidos est\u00e1n disponibles para la mayor\u00eda de los modelos y cuestan menos que los nuevos.<\/p>

H<\/h2>

Tolvas<\/h3>

La tolva contiene el producto a granel y lo alimenta por gravedad al sistema de llenado. Los tama\u00f1os var\u00edan desde unos pocos litros en las unidades de sobremesa hasta cientos de litros en las l\u00edneas de producci\u00f3n.<\/p>

El acero inoxidable 304 o 316 es est\u00e1ndar. Las soldaduras deben ser lisas y sin grietas para facilitar la limpieza. Las tolvas calentadas mantienen productos como el chocolate o la cera a la viscosidad adecuada. Los sensores de nivel del interior indican al sistema que debe rellenarse desde un dep\u00f3sito a granel.<\/p>

Las tapas de las tolvas mantienen alejados los contaminantes y a menudo se exigen en las auditor\u00edas de seguridad alimentaria. Una tapa agrietada o deformada es un problema de cumplimiento, no solo una molestia.<\/p>

Mangueras y tubos<\/h3>

Las mangueras de producto conectan el dep\u00f3sito de suministro a la tolva y la llenadora a las boquillas. Los materiales m\u00e1s comunes son la silicona alimentaria, el PVC reforzado y el acero inoxidable trenzado.<\/p>

Con el tiempo, se agrietan, se doblan y se degradan por la exposici\u00f3n al producto. Las llenadoras perist\u00e1lticas dependen totalmente del tubo para la acci\u00f3n de bombeo y el tubo es una verdadera pieza de desgaste. Sustit\u00fayalo seg\u00fan un programa establecido, no cuando reviente.<\/p>

Aseg\u00farese de que cualquier manguera de repuesto cumple los mismos requisitos de calidad alimentaria o farmac\u00e9utica que la original. Un material incorrecto significa auditor\u00edas fallidas o contaminaci\u00f3n.<\/p>

I<\/h2>

Selladoras de inducci\u00f3n (piezas de selladoras de l\u00e1minas)<\/h3>

Las selladoras por inducci\u00f3n adhieren un revestimiento de aluminio a la abertura de la botella tras el llenado. El cabezal de sellado, la bobina y la fuente de alimentaci\u00f3n son las piezas principales. Las bobinas se queman por el calor. Las tarjetas de alimentaci\u00f3n fallan por la tensi\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>

Las tapas de los cabezales de sellado y las gu\u00edas de la cinta transportadora se desgastan por el contacto constante con las botellas. Las gu\u00edas de alineaci\u00f3n de la l\u00e1mina deben estar rectas o las juntas quedar\u00e1n torcidas. No todas las l\u00edneas de llenado tienen uno de estos sistemas, pero las que lo tienen saben los quebraderos de cabeza que dan.<\/p>

Yo<\/h2>

Sensores de nivel<\/h3>

Los sensores de nivel se sit\u00faan en el interior de tolvas y dep\u00f3sitos e indican al sistema de control cu\u00e1nto producto queda. Existen interruptores de flotador, sensores capacitivos y sensores ultras\u00f3nicos, dependiendo del producto y de la precisi\u00f3n necesaria.<\/p>

Los interruptores de flotador se atascan. Los sensores capacitivos se desv\u00edan por la acumulaci\u00f3n en la sonda. Los ultras\u00f3nicos pierden precisi\u00f3n con productos espumosos. Cuando el sensor miente al PLC, la tolva se vac\u00eda a mitad de llenado y se producen llenados cortos o bolsas de aire.<\/p>

Limpie los sensores con regularidad y guarde repuestos. Un sensor de nivel defectuoso no siempre activa una alarma. A veces, simplemente causa problemas que tardan un tiempo en detectarse.<\/p>

C\u00e9lulas de carga<\/h3>

Las c\u00e9lulas de carga son los sensores de peso situados bajo la plataforma del contenedor en las llenadoras gravim\u00e9tricas. Miden el peso del producto que entra en cada contenedor en tiempo real. El PLC utiliza su se\u00f1al para detener el llenado en el peso correcto.<\/p>

La precisi\u00f3n es importante. Una c\u00e9lula de carga que se desv\u00ede incluso una fracci\u00f3n de un porcentaje significa sobrellenados o infrallenados en toda la tirada. Sobrecargarlas o golpear contenedores pesados contra la plataforma acorta su vida \u00fatil. Vuelva a calibrarlas seg\u00fan un calendario fijo.<\/p>

M<\/h2>

Motores (servo, paso a paso y de engranajes)<\/h3>

Motores de accionamiento principal, motores de bombas, motores de sinfines, motores de plataformas giratorias, motores de cintas transportadoras. Una l\u00ednea de llenado tiene muchos de ellos. Servos para trabajos de precisi\u00f3n. Steppers para un posicionamiento m\u00e1s sencillo. Motorreductores para pares brutos.<\/p>

Cuando un motor muere, esa estaci\u00f3n muere. Algunos son art\u00edculos est\u00e1ndar de cat\u00e1logo. Otros son espec\u00edficos del fabricante de la m\u00e1quina y tardan semanas en conseguirse. Averig\u00fce en qu\u00e9 categor\u00eda se encuentra el suyo y almacene repuestos para los dif\u00edciles de conseguir.<\/p>

Compruebe los soportes y acoplamientos del motor durante las rondas de mantenimiento. Un acoplamiento flojo provoca vibraciones que da\u00f1an los rodamientos y acortan la vida \u00fatil del motor. Cinco minutos de comprobaci\u00f3n pueden ahorrar miles de euros en reparaciones.<\/p>

N<\/h2>

Juntas t\u00f3ricas de boquillas<\/h3>

Todas las boquillas tienen juntas internas que impiden que el producto se filtre m\u00e1s all\u00e1 del punto de cierre. Las juntas t\u00f3ricas, los anillos cu\u00e1druples y las juntas de PTFE son est\u00e1ndar. Se asientan en ranuras mecanizadas en el cuerpo de la boquilla y presionan contra las piezas m\u00f3viles.<\/p>

Los productos los desgastan. Los productos \u00e1cidos corroen ciertos compuestos de caucho. Los productos calientes aceleran la degradaci\u00f3n. Cuando se rompe una junta, se producen goteos entre llenados y se ensucian los cuellos de las botellas.<\/p>

Tenga un kit completo para cada tipo de boquilla de su l\u00ednea. Tenga en cuenta las especificaciones del material. Silicona, Viton, EPDM y PTFE sirven para diferentes tipos de productos. Un material incorrecto en un producto incorrecto y tendr\u00e1 que sustituirlo de nuevo en una semana.<\/p>

La codificaci\u00f3n por colores ayuda. Algunos talleres marcan cada bolsa de sellado con la posici\u00f3n de boquilla a la que pertenece. Elimina la confusi\u00f3n del cambio, especialmente cuando se utilizan varios tama\u00f1os de boquilla en la misma m\u00e1quina.<\/p>

P<\/h2>

Juntas de pist\u00f3n (juntas en V, juntas t\u00f3ricas, juntas de copa)<\/h3>

Sellan el pist\u00f3n dentro del cilindro en las llenadoras volum\u00e9tricas de pist\u00f3n. Deben ser lo suficientemente herm\u00e9ticos para evitar el desv\u00edo del producto, pero no tanto como para crear una fricci\u00f3n excesiva.<\/p>

Las juntas en V de tefl\u00f3n son habituales. Tambi\u00e9n lo son las juntas t\u00f3ricas de calidad alimentaria y las juntas de copa. Se desgastan por el constante movimiento de vaiv\u00e9n. Cuando empiezan a tener fugas, los vol\u00famenes de llenado caen y el producto acaba detr\u00e1s del pist\u00f3n, donde no deber\u00eda estar.<\/p>

La compatibilidad de materiales es importante. Algunos productos atacan a determinados compuestos de juntas. Consulte con el proveedor de juntas si va a rellenar algo inusual.<\/p>

C\u00e1mbielos seg\u00fan un programa fijo basado en las horas de funcionamiento en lugar de esperar a que aparezcan los s\u00edntomas. En el momento en que note fugas, la junta ya estar\u00e1 bastante gastada y el producto habr\u00e1 estado penetrando detr\u00e1s del pist\u00f3n durante un tiempo.<\/p>

PLC y controladores<\/h3>

El PLC ejecuta la secuencia de llenado, lee los sensores, controla las v\u00e1lvulas y los motores y lo supervisa todo. Las pantallas t\u00e1ctiles HMI permiten a los operarios ajustar la configuraci\u00f3n. Marcas habituales: Siemens, Allen-Bradley, Omron, Mitsubishi, Delta.<\/p>

Haga siempre una copia de seguridad del programa. Un PLC muerto sin una copia de seguridad significa reprogramar toda la m\u00e1quina desde cero. Algunos talleres mantienen un PLC de repuesto cargado y listo.<\/p>

Las pantallas HMI se agrietan o fallan por el calor. Un repuesto cargado con la configuraci\u00f3n actual es una protecci\u00f3n barata contra una mala semana.<\/p>

Cilindros neum\u00e1ticos<\/h3>

Los cilindros neum\u00e1ticos accionan mecanismos de inmersi\u00f3n de boquillas, actuadores de v\u00e1lvulas, topes de botellas, abrazaderas de envases y mucho m\u00e1s en m\u00e1quinas llenadoras. Tama\u00f1os est\u00e1ndar de SMC, Festo, Airtac.<\/p>

Las juntas desgastadas provocan un movimiento lento o incompleto. Los v\u00e1stagos se rayan por el aire sucio o la falta de lubricaci\u00f3n. Cuando un cilindro falla, compruebe primero la calidad del aire. El aire sucio es el principal asesino de las piezas neum\u00e1ticas en cualquier l\u00ednea de llenado.<\/p>

Sensores de proximidad<\/h3>

Detectan la presencia de botellas en las estaciones de llenado sin tocarlas. Los inductivos detectan los tapones met\u00e1licos. Los capacitivos detectan la propia botella. Los fotoel\u00e9ctricos utilizan haces de luz.<\/p>

Las botellas las desalinean. Las lentes sucias reducen el alcance. Cuando una deja de funcionar, la m\u00e1quina llena un espacio vac\u00edo o se salta una botella. Ambas cosas son un desperdicio. Los sensores de repuesto y una comprobaci\u00f3n de la alineaci\u00f3n de 5 minutos durante los cambios de turno evitan la mayor\u00eda de los problemas.<\/p>

Bombas (de engranajes, lobulares, perist\u00e1lticas, de pist\u00f3n)<\/h3>

La bomba mueve el producto del dep\u00f3sito a la boquilla. Diferentes tipos para diferentes productos. Bombas de engranajes para aceites y jarabes. Bombas lobulares para cremas espesas con part\u00edculas. Bombas perist\u00e1lticas para aplicaciones sanitarias en las que no se desea que el producto entre en contacto con el interior de la bomba. Bombas de pist\u00f3n para llenados volum\u00e9tricos de alta precisi\u00f3n.<\/p>

Cada tipo tiene sus propias piezas de desgaste. Las bombas de engranajes se desgastan en las caras de los engranajes. Las bombas lobulares necesitan nuevos rotores y juntas. Las bombas perist\u00e1lticas corroen los tubos. Las bombas de pist\u00f3n necesitan juntas de cilindro y reconstrucciones de v\u00e1lvulas.<\/p>

Sepa qu\u00e9 tipo de bomba tiene y almacene su kit de desgaste espec\u00edfico. Un pedido gen\u00e9rico de \u201cpiezas de bomba\u201d no le llevar\u00e1 a ninguna parte.<\/p>

La velocidad y la presi\u00f3n de la bomba tambi\u00e9n afectan al desgaste. Hacer funcionar una bomba a tope todo el d\u00eda acorta su vida \u00fatil en comparaci\u00f3n con hacerla funcionar al 70% de su capacidad. Si puede aumentar ligeramente el tama\u00f1o de la bomba, el menor esfuerzo se traduce en intervalos m\u00e1s largos entre reconstrucciones.<\/p>

R<\/h2>

V\u00e1lvulas rotativas<\/h3>

Las v\u00e1lvulas rotativas se sit\u00faan entre la tolva y el cilindro del pist\u00f3n en las llenadoras de pist\u00f3n con v\u00e1lvula rotativa. La v\u00e1lvula gira 90 grados para alternar entre aspiraci\u00f3n y descarga. En la aspiraci\u00f3n, conecta la tolva con el cilindro. En la descarga, conecta el cilindro con la boquilla.<\/p>

Manejan mejor los productos espesos y las part\u00edculas que las v\u00e1lvulas antirretorno porque el orificio puede ahuecarse ampliamente. Los puntos de desgaste son las caras de la v\u00e1lvula y el orificio del cuerpo. Cuando se desgastan, se producen fugas de producto entre carreras y la precisi\u00f3n de llenado se resiente.<\/p>

Para reconstruirla, hay que lapear la cara de la v\u00e1lvula hasta dejarla lisa y plana. El trabajo se completa con nuevas juntas t\u00f3ricas en el cuerpo de la v\u00e1lvula. Si el orificio est\u00e1 rayado sin posibilidad de reparaci\u00f3n, sustituya todo el conjunto.<\/p>

Estas v\u00e1lvulas son las que hacen que las llenadoras de pist\u00f3n funcionen con productos con trozos, como salsa, mermelada y salsas espesas. Sin una v\u00e1lvula rotativa, tendr\u00e1 que utilizar v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n, que se obstruyen con cualquier producto con trozos. As\u00ed que mantener esta pieza en buen estado no es opcional si ese es su tipo de producto.<\/p>

S<\/h2>

Sensores (surtidos)<\/h3>

Sensores de temperatura en tolvas calentadas y dep\u00f3sitos encamisados. Sensores de presi\u00f3n en l\u00edneas de bombeo. Sensores de velocidad en cintas transportadoras y plataformas giratorias. Cada uno de ellos es un punto de datos en el que se basa el PLC.<\/p>

Cuando un sensor da malos datos el PLC toma malas decisiones. Llena a la temperatura equivocada. Presi\u00f3n de la bomba fuera de rango. Velocidad de transporte incorrecta. La soluci\u00f3n de problemas de los sensores empieza por comprobar el cableado y las conexiones antes de cambiar el propio sensor.<\/p>

Electrov\u00e1lvulas<\/h3>

Controlan el flujo de aire a cilindros neum\u00e1ticos y, a veces, el flujo de producto en determinados sistemas de llenado. Tipos est\u00e1ndar de 5 puertos y 2 posiciones para aire, adem\u00e1s de tipos especiales de grado alimentario para l\u00edneas de productos.<\/p>

Se atascan, tienen fugas y queman las bobinas. El aire sucio acelera los tres problemas. Una buena unidad FRL aguas arriba ayuda pero no elimina el desgaste. Tenga en cuenta el tama\u00f1o del puerto y el voltaje de la bobina cuando pida repuestos. Un voltaje incorrecto en la bobina es una forma r\u00e1pida de fre\u00edr una v\u00e1lvula nueva.<\/p>

Ruedas de estrella y tornillos gu\u00eda<\/h3>

Las ruedas de estrella posicionan las botellas en las llenadoras rotativas. Los tornillos gu\u00eda (tambi\u00e9n llamados tornillos de sincronizaci\u00f3n o tornillos sinf\u00edn) espacian las botellas uniformemente a medida que entran en la llenadora. Ambos deben coincidir exactamente con el di\u00e1metro de la botella.<\/p>

Diferentes botellas significan diferentes ruedas de estrella y tornillos. Las piezas de recambio deben almacenarse con cuidado, ya que las abolladuras y muescas provocan atascos. Los puntos de desgaste son los bordes de las cavidades de las estrellas y las aletas de los tornillos gu\u00eda. Los tipos de pl\u00e1stico se desgastan m\u00e1s r\u00e1pido que los de acero inoxidable, pero son m\u00e1s suaves con las botellas de vidrio.<\/p>

T<\/h2>

Racores Tri-Clamp y Casquillos<\/h3>

Conexiones sanitarias est\u00e1ndar en todo el recorrido del producto en cualquier l\u00ednea de llenado de alimentos o productos farmac\u00e9uticos. Casquillos de acero inoxidable soldados a los extremos de los tubos, unidos por una abrazadera con una junta entre ellos.<\/p>

Las caras de los casquillos pueden rayarse o abollarse debido al montaje repetido. Las caras da\u00f1adas significan fugas incluso con una junta nueva. Las abrazaderas se desgastan en la bisagra y la tuerca de apriete. Tenga a mano abrazaderas, juntas y algunos casquillos de repuesto. Son un seguro barato contra fugas en el recorrido del producto.<\/p>

Tubos (tubos para bombas perist\u00e1lticas)<\/h3>

En las llenadoras perist\u00e1lticas, el tubo ES la bomba. Los rodillos lo aprietan para hacer avanzar el producto. El tubo es la \u00fanica parte que entra en contacto con el producto, lo que simplifica enormemente la limpieza y el cambio de formato.<\/p>

Pero el tubo se desgasta de tanto apretarlo. El grosor de la pared disminuye, el volumen de llenado cambia y, finalmente, el tubo se rompe. Tubo de silicona para la mayor\u00eda de las aplicaciones. Norprene o Pharmed para resistencia qu\u00edmica. Conozca el di\u00e1metro interior del tubo, el grosor de la pared y el material, y tenga muchos a mano.<\/p>

Cambie las mangueras seg\u00fan un programa fijo basado en las horas de funcionamiento. No espere a que se produzca un revent\u00f3n. La rotura de un tubo durante la producci\u00f3n implica que habr\u00e1 que limpiarlo a fondo antes de reanudar la producci\u00f3n.<\/p>

Algunos operadores marcan la fecha de instalaci\u00f3n en el tubo con un rotulador permanente. Es un truco sencillo, pero evita tener que adivinar cu\u00e1ndo hay que cambiarlo.<\/p>

Piezas de giradiscos<\/h3>

Las plataformas giratorias de carga introducen envases vac\u00edos en la l\u00ednea. Las plataformas giratorias de acumulaci\u00f3n recogen los envases llenos a la salida. Ambas utilizan un disco giratorio con un carril gu\u00eda y un motor de velocidad variable.<\/p>

La superficie del disco se desgasta y las botellas empiezan a resbalar en lugar de alimentarse. Los soportes de los ra\u00edles gu\u00eda se aflojan. Las correas de transmisi\u00f3n se estiran. Las escobillas del motor se desgastan en los modelos antiguos de CC. Nada de esto es complejo de solucionar, pero todo ello provoca paradas si no se tiene en cuenta.<\/p>

V<\/h2>

V\u00e1lvulas (V\u00e1lvulas de ruta del producto)<\/h3>

V\u00e1lvulas de bola, v\u00e1lvulas de mariposa, v\u00e1lvulas de pellizco y v\u00e1lvulas de diafragma, todas aparecen en las tuber\u00edas de las m\u00e1quinas llenadoras. Controlan el flujo de producto entre el dep\u00f3sito, la tolva, la bomba y la boquilla.<\/p>

Los asientos se desgastan y las juntas se degradan por el contacto con el producto. Las v\u00e1lvulas de bola pierden su estanqueidad cuando los asientos se comprimen. Las v\u00e1lvulas de mariposa sufren acumulaciones en el borde del disco. Las v\u00e1lvulas de pellizco necesitan manguitos nuevos cuando la goma se desgasta.<\/p>

Las v\u00e1lvulas sanitarias con conexiones tri-clamp son est\u00e1ndar para los sectores alimentario y farmac\u00e9utico. Sustit\u00fayalas siempre por otras del mismo grado y material. Un material de v\u00e1lvula de calidad inferior puede causar problemas de contaminaci\u00f3n o corrosi\u00f3n mucho m\u00e1s caros que la v\u00e1lvula.<\/p>

Variadores de frecuencia (VFD)<\/h3>

Los variadores de frecuencia controlan la velocidad de los motores de corriente alterna de cintas transportadoras, bombas y plataformas giratorias. Convierten la potencia de frecuencia fija en frecuencia variable, lo que permite ajustar velocidades exactas.<\/p>

El calor es el principal enemigo. Los variadores de frecuencia montados en armarios calientes sin una buena circulaci\u00f3n de aire fallan pronto. Los condensadores del interior se secan con el tiempo y el variador se vuelve inestable. Cuando un variador de frecuencia falla, el motor que controla se para o funciona a toda velocidad. Ninguna de las dos cosas es buena.<\/p>

Mantenga limpios los ventiladores de refrigeraci\u00f3n y los filtros. Si tiene una unidad cr\u00edtica, mantenga un repuesto programado en la estanter\u00eda.<\/p>

Anote los ajustes de los par\u00e1metros antes de necesitarlos. Los variadores de frecuencia tienen docenas de par\u00e1metros configurables y, si tienes que configurar uno nuevo desde cero sin registros, es un juego de adivinanzas frustrante. Algunos variadores nuevos permiten copiar los ajustes en una tarjeta de memoria, lo que hace que los repuestos sean casi plug and play.<\/p>

W<\/h2>

Bandas de desgaste<\/h3>

Tiras de pl\u00e1stico o acero inoxidable a lo largo de los ra\u00edles del transportador y las superficies de gu\u00eda contra las que se deslizan las botellas. Soportan la fricci\u00f3n para que el bastidor principal no lo haga.<\/p>

El polietileno UHMW es el material por excelencia. Se desgasta lentamente y tiene un bajo coeficiente de fricci\u00f3n. Cuando se desgasta, las botellas empiezan a colgarse y a atascarse. La sustituci\u00f3n suele consistir en desatornillar la tira vieja y atornillar una nueva.<\/p>

Pieza barata. Gran impacto cuando se desgasta.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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