{"id":15336,"date":"2026-07-10T01:29:58","date_gmt":"2026-07-10T01:29:58","guid":{"rendered":"https:\/\/pharmamachinecn.com\/?p=15336"},"modified":"2026-04-15T08:19:03","modified_gmt":"2026-04-15T08:19:03","slug":"hardware-parts-list-in-packing-machine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pharmamachinecn.com\/fr\/hardware-parts-list-in-packing-machine\/","title":{"rendered":"Liste des pi\u00e8ces m\u00e9caniques d'une machine d'emballage"},"content":{"rendered":"
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Toute machine d'emballage fonctionne gr\u00e2ce \u00e0 des composants m\u00e9caniques : lames, courroies, rouleaux, joints, roulements, capteurs, v\u00e9rins pneumatiques, moteurs, \u00e9l\u00e9ments de fixation. La liste compl\u00e8te des composants m\u00e9caniques d'une machine d'emballage est longue, et conna\u00eetre la fonction de chaque pi\u00e8ce s'av\u00e8re utile lorsque vous devez vous procurer des pi\u00e8ces de rechange ou que vous vous retrouvez face \u00e0 une machine en panne \u00e0 3 heures du matin.<\/p>

\"Liste
Liste des pi\u00e8ces m\u00e9caniques de la machine d'emballage.<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>

1. Lames et outils de coupe<\/b><\/strong><\/h2>

Ce sont les lames qui assurent la d\u00e9coupe. Films, sacs, sachets, cartons, films thermor\u00e9tractables. Qu'il s'agisse de s\u00e9parer, de rogner ou de perforer, il y a toujours une lame quelque part sur la machine qui s'en charge.<\/p>

\"Lames
Lames et outils de coupe.<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>

Les lames droites sont les plus courantes. Elles \u00e9quipent notamment les postes de d\u00e9coupe \u00e0 scellage transversal, les machines \u00e0 fabriquer des sachets et les scelleuses \u00e0 bande. Les lames dentel\u00e9es sont utilis\u00e9es lorsque le mat\u00e9riau est plus r\u00e9sistant ou lorsque l'emballage doit comporter un bord facile \u00e0 d\u00e9chirer. Les lames rotatives tournent sur des lignes \u00e0 grande vitesse. Les coupeuses \u00e0 guillotine d\u00e9coupent le carton ondul\u00e9.<\/p>

L'acier inoxydable est la norme. Le carbure de tungst\u00e8ne et la c\u00e9ramique co\u00fbtent trois \u00e0 cinq fois plus cher, mais leur tranchant tient bien plus longtemps. Six \u00e0 dix-huit mois pour le carbure, contre quelques semaines pour l'acier inoxydable, lorsque vous d\u00e9coupez des films abrasifs.<\/p>

Des lames \u00e9mouss\u00e9es provoquent des bords irr\u00e9guliers, des coupes incompl\u00e8tes et des bourrages. Les sachets restent coll\u00e9s les uns aux autres. Le film se d\u00e9chire au lieu d'\u00eatre coup\u00e9 net. Le produit reste coinc\u00e9 dans la station de d\u00e9coupe. Certains op\u00e9rateurs augmentent la pression de coupe pour compenser, ce qui use la lame plus rapidement et ab\u00eeme l'enclume situ\u00e9e en dessous.<\/p>

Sur les lignes \u00e0 fort volume, v\u00e9rifiez les lames chaque semaine. Certains ateliers les aff\u00fbtent et les r\u00e9utilisent. D'autres les jettent et en prennent une neuve. Gardez des lames de rechange \u00e0 port\u00e9e de main. Changer une lame ne prend que quelques minutes. Attendre qu'une lame soit livr\u00e9e par un fournisseur prend plusieurs jours.<\/p>

L'alignement de la lame est tout aussi important que son tranchant. Une lame bien aff\u00fbt\u00e9e mais d\u00e9cal\u00e9e d'un demi-millim\u00e8tre par rapport \u00e0 l'enclume donnera des d\u00e9coupes aussi m\u00e9diocres qu'une lame \u00e9mouss\u00e9e. Apr\u00e8s chaque changement de lame, v\u00e9rifiez l'alignement avant de lancer la production.<\/p>

2. Ceintures<\/b><\/strong><\/h2>

Les courroies permettent de d\u00e9placer des objets. Les produits sont transport\u00e9s sur des tapis roulants. Le film est entra\u00een\u00e9 par des courroies de traction. Les courroies de distribution synchronisent les m\u00e9canismes. Les courroies de transmission transmettent la puissance du moteur \u00e0 l'arbre. Tous les types de courroies finissent par s'user.<\/p>

\"Ceinture\"
Ceinture.<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>

PVC, polyur\u00e9thane ou plastique modulaire pour les bandes transporteuses. Le PVC est bon march\u00e9. Il convient parfaitement aux produits secs. Le polyur\u00e9thane r\u00e9siste aux huiles et aux graisses, c'est pourquoi on l'utilise dans les cha\u00eenes de production alimentaire.<\/p>

Les courroies modulaires en plastique s'embo\u00eetent les unes dans les autres. Si un maillon est endommag\u00e9, il suffit de le retirer et d'en ins\u00e9rer un nouveau. Pas besoin de remplacer toute la courroie. Leur dur\u00e9e de vie varie entre cinq mois et trois ans, selon l'intensit\u00e9 d'utilisation.<\/p>

Sur les machines VFFS, les courroies de traction saisissent le film et le font passer \u00e0 travers la station de formage. Les courroies de traction \u00e0 friction perdent leur adh\u00e9rence \u00e0 mesure que leur surface s'use et devient lisse. Les courroies de traction \u00e0 vide fonctionnent par aspiration et ont une dur\u00e9e de vie plus longue, mais elles sont plus co\u00fbteuses.<\/p>

Lorsque les courroies de traction s'\u00e9tirent ou perdent de leur adh\u00e9rence, la longueur du sac varie. Les op\u00e9rateurs tentent de r\u00e9soudre le probl\u00e8me en effectuant des r\u00e9glages logiciels, alors que la v\u00e9ritable solution consiste \u00e0 remplacer la courroie $40.<\/p>

Les courroies de distribution sont dent\u00e9es. Elles s'engr\u00e8nent avec des poulies. Si une dent est saut\u00e9e, les stations se d\u00e9synchronisent. Les joints ne se positionnent pas correctement. Les d\u00e9coupes ratent.<\/p>

Ces courroies se fissurent \u00e0 la base des dents sous l'effet de la chaleur et de l'usure. T\u00e2tez les dents lors des arr\u00eats de maintenance pr\u00e9ventive. Une dent manque ? La courroie est hors d'usage. Des effilochages sur les bords ? Elle est sur le point de l\u00e2cher.<\/p>

Les courroies trap\u00e9zo\u00efdales et les courroies plates relient les moteurs aux r\u00e9ducteurs. Elles s'\u00e9tirent. Elles patinent. Elles se fissurent. La courroie d'entra\u00eenement patine ? La machine tourne plus lentement que la valeur de consigne ne le pr\u00e9voit. L'automate affiche 60 sacs par minute, mais le compteur de production indique 52. V\u00e9rifiez la courroie avant de rejeter la faute sur le logiciel.<\/p>

Lorsque les courroies fonctionnent par paire, remplacez-les toutes les deux en m\u00eame temps. Une vieille courroie \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d'une neuve entra\u00eene une tension in\u00e9gale et acc\u00e9l\u00e8re l'usure des deux. Et mesurez l'ancienne courroie alors qu'elle est encore install\u00e9e sur la machine avant de passer commande. Les r\u00e9f\u00e9rences ne correspondent pas toujours d'un fabricant \u00e0 l'autre.<\/p>

3. M\u00e2choires de soudage et \u00e9l\u00e9ments chauffants<\/b><\/strong><\/h2>

Les m\u00e2choires de soudure se serrent l'une contre l'autre et soudent le film \u00e0 la chaleur. Barres de soudure transversale, de soudure d'extr\u00e9mit\u00e9 et de soudure arri\u00e8re ; roues de soudure \u00e0 ailettes. Les noms varient selon les machines. Deux surfaces chauff\u00e9es pressent les couches de film jusqu'\u00e0 ce qu'elles fondent pour former un joint soud\u00e9.<\/p>

\"M\u00e2choires
M\u00e2choires de scellage et \u00e9l\u00e9ments chauffants.<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>

Les surfaces des m\u00e2choires sont g\u00e9n\u00e9ralement chrom\u00e9es ou rev\u00eatues de t\u00e9flon. Le chrome r\u00e9siste plus longtemps \u00e0 l'abrasion. Le t\u00e9flon permet un meilleur glissement du film et emp\u00eache le collage. Les deux finissent par s'user.<\/p>

Les dentelures pr\u00e9sentes sur la face de la m\u00e2choire s'aplatissent au fil de milliers de cycles de compression. Une fois qu'elles sont lisses, la r\u00e9sistance de l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 diminue, car ce sont ces dentelures qui cr\u00e9ent les points de pression permettant de former une liaison solide.<\/p>

Les \u00e9l\u00e9ments chauffants \u00e0 cartouche sont log\u00e9s \u00e0 l'int\u00e9rieur du corps de la m\u00e2choire. Il s'agit d'une bobine r\u00e9sistive plac\u00e9e dans un tube m\u00e9tallique, enfonc\u00e9e dans un al\u00e9sage de la m\u00e2choire. Ce n'est pas compliqu\u00e9.<\/p>

Ils tombent en panne sans crier gare. Un c\u00f4t\u00e9 de la m\u00e2choire se refroidit. Les scellages sont d\u00e9fectueux ou se d\u00e9font. La machine continue de fonctionner et personne ne s'en rend compte jusqu'\u00e0 ce que le contr\u00f4le qualit\u00e9 signale le lot.<\/p>

Les RTD ou les thermocouples situ\u00e9s pr\u00e8s de la m\u00e2choire transmettent les mesures de temp\u00e9rature au r\u00e9gulateur. Lorsqu'un capteur pr\u00e9sente une d\u00e9rive, les valeurs affich\u00e9es sont erron\u00e9es, mais le r\u00e9gulateur n'en a pas conscience.<\/p>

Le syst\u00e8me estime que la m\u00e2choire fonctionne \u00e0 180 \u00b0C. En r\u00e9alit\u00e9, elle est \u00e0 160 \u00b0C. Les joints passent l'inspection visuelle pendant un certain temps, puis commencent \u00e0 \u00e9chouer aux contr\u00f4les qualit\u00e9. L'\u00e9talonnage r\u00e9gulier des capteurs permet de d\u00e9tecter cette d\u00e9rive avant qu'elle ne compromette un lot.<\/p>

Le ruban en T\u00e9flon ou les rev\u00eatements en PTFE prot\u00e8gent la surface des m\u00e2choires et emp\u00eachent le film de coller. Il s'agit de consommables. Remplacez-les r\u00e9guli\u00e8rement.<\/p>

Si l'on attend que le ruban soit compl\u00e8tement br\u00fbl\u00e9, des r\u00e9sidus de film fondu se d\u00e9posent sur la surface de la m\u00e2choire, qu'il faut ensuite nettoyer avant de poser un nouveau ruban. Certaines entreprises changent le ruban \u00e0 chaque poste. D'autres attendent une fois par jour. Cela d\u00e9pend du type de film et de la temp\u00e9rature de scellage.<\/p>

Sur les machines fonctionnant 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, les \u00e9l\u00e9ments chauffants ont une dur\u00e9e de vie de quelques mois. En cas d'utilisation moins intensive, ils peuvent tenir jusqu'\u00e0 un an. Pr\u00e9voyez au moins deux pi\u00e8ces de rechange par position de m\u00e2choire. Si un \u00e9l\u00e9ment chauffant grille \u00e0 2 heures du matin et qu'il n'y a pas de pi\u00e8ce de rechange, la ligne de production sera \u00e0 l'arr\u00eat jusqu'\u00e0 ce que l'\u00e9quipe du matin puisse en procurer une.<\/p>

L'alignement des m\u00e2choires est souvent n\u00e9glig\u00e9. Des m\u00e2choires qui ne s'embo\u00eetent pas parfaitement cr\u00e9ent des joints solides d'un c\u00f4t\u00e9 et inefficaces de l'autre. Ajoutez des cales lors du r\u00e9glage. V\u00e9rifiez \u00e0 nouveau apr\u00e8s quelques centaines de milliers de cycles.<\/p>

4. Joints, joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et joints toriques<\/b><\/strong><\/h2>

Les joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 emp\u00eachent les fuites : d'air, d'humidit\u00e9, de produit ou de contaminants. Plac\u00e9s entre les surfaces en contact, ils retiennent ce qui se trouve \u00e0 l'int\u00e9rieur et emp\u00eachent ce qui est \u00e0 l'ext\u00e9rieur de p\u00e9n\u00e9trer. On en trouve dans toutes les machines d'emballage.<\/p>

\"Joints,
Joints, joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et joints toriques.<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>

Le silicone est le mat\u00e9riau de pr\u00e9dilection dans les secteurs alimentaire et pharmaceutique. Il r\u00e9siste \u00e0 la chaleur, reste souple et r\u00e9pond aux exigences de la FDA. Le caoutchouc EPDM est moins co\u00fbteux et convient parfaitement lorsque le contact avec les aliments n\u2019est pas un probl\u00e8me. Le Viton est le mat\u00e9riau de choix pour les produits chimiques et solvants agressifs qui d\u00e9truiraient le silicone en un clin d\u2019\u0153il.<\/p>

Les joints toriques sont log\u00e9s dans des rainures sur les v\u00e9rins, les corps de vanne et les raccords. Ils assurent l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 sous pression. Leur dur\u00e9e de vie varie consid\u00e9rablement. Un raccord pneumatique \u00e0 basse pression ? Il peut durer des ann\u00e9es. Un v\u00e9rin pneumatique \u00e0 cycle intensif fonctionnant 60 fois par minute ? Peut-\u00eatre six mois avant qu'il ne commence \u00e0 siffler.<\/p>

C'est la d\u00e9formation r\u00e9manente qui cause la d\u00e9t\u00e9rioration de la plupart des joints. Un joint qui a \u00e9t\u00e9 comprim\u00e9 dans la m\u00eame position pendant des mois subit une d\u00e9formation permanente. Il ne reprend pas sa forme initiale.<\/p>

Le joint se d\u00e9tend et laisse passer de l'air ou le produit. Les joints de porte des machines sous vide et des scelleuses \u00e0 chambre doivent \u00eatre remplac\u00e9s \u00e0 intervalles r\u00e9guliers, m\u00eame s'ils semblent en bon \u00e9tat \u00e0 premi\u00e8re vue.<\/p>

Comment savoir s'il est en train de s'ab\u00eemer : des fissures visibles, du caoutchouc qui a durci, une bosse permanente \u00e0 l'endroit o\u00f9 il \u00e9tait fix\u00e9, ou encore un syst\u00e8me de vide qui, alors qu'il fonctionnait en 5 secondes auparavant, en prend d\u00e9sormais 12.<\/p>

Ne l'utilisez pas jusqu'\u00e0 ce qu'elle tombe en panne. Un joint qui fuit sur une machine sous vide entra\u00eene un gaspillage d'\u00e9nergie et r\u00e9duit la dur\u00e9e de conservation de chaque emballage qui sort de cette machine.<\/p>

Ayez en stock des joints de dimensions courantes en silicone et en EPDM. Classez les kits de joints toriques par diam\u00e8tre int\u00e9rieur et par section transversale. Lorsqu\u2019un joint c\u00e8de au milieu de la nuit, personne n\u2019a envie de fouiller dans un seau rempli de joints toriques en vrac pour essayer de trouver le bon.<\/p>

5. Rouleaux et galets de roulement<\/b><\/strong><\/h2>

Les rouleaux guident, tendent et soutiennent le film et le produit lors de leur passage dans la machine. Les rouleaux libres sont des rouleaux non motoris\u00e9s qui tournent simplement librement lorsque le mat\u00e9riau passe dessus.<\/p>

\"Rouleaux
Rouleaux et galets.<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>

Acier inoxydable ou aluminium, avec une surface polie ou rev\u00eatue. Certains sont \u00e9quip\u00e9s d'un manchon en caoutchouc ou en silicone pour une meilleure prise en main. L'acier inoxydable r\u00e9siste bien aux environnements soumis \u00e0 des lavages fr\u00e9quents. L'aluminium est plus l\u00e9ger, ce qui est important au niveau des bras de danseur, o\u00f9 le rouleau doit r\u00e9agir rapidement aux changements de tension.<\/p>

Les rouleaux du convoyeur entra\u00eenent la bande. Les rouleaux motoris\u00e9s sont \u00e9quip\u00e9s d'un roulement \u00e0 chaque extr\u00e9mit\u00e9 et sont reli\u00e9s au syst\u00e8me d'entra\u00eenement par des cha\u00eenes, des courroies ou un accouplement direct par engrenages. Lorsqu'un roulement de rouleau tombe en panne, le rouleau se grippe.<\/p>

La bande glisse dessus, ce qui use la surface de la bande et provoque des probl\u00e8mes d'alimentation des produits. On l'entend avant m\u00eame de le voir. Un bruit sourd ou un grincement rythm\u00e9 provenant de la zone du convoyeur est presque toujours le signe d'un roulement de rouleau d\u00e9fectueux.<\/p>

Les surfaces des rouleaux sont soumises \u00e0 rude \u00e9preuve. Les rev\u00eatements en caoutchouc s'\u00e9caillent. L'inox est ray\u00e9 par les d\u00e9bris. D\u00e8s qu'une surface de rouleau est endommag\u00e9e, le film se d\u00e9porte, des plis apparaissent et la tension devient irr\u00e9guli\u00e8re.<\/p>

Le film d\u00e9vie d'un c\u00f4t\u00e9 et rien de ce que vous faites au niveau des guides ne permet d'y rem\u00e9dier ? V\u00e9rifiez les rouleaux. Des traces d'usure ou des zones aplaties \u00e0 la surface des rouleaux en sont g\u00e9n\u00e9ralement la cause.<\/p>

Nettoyez r\u00e9guli\u00e8rement les rouleaux. Les r\u00e9sidus de colle, la poussi\u00e8re de produit et les r\u00e9sidus du support des \u00e9tiquettes s'accumulent \u00e0 la surface des rouleaux et modifient leurs propri\u00e9t\u00e9s d'adh\u00e9rence. Un rouleau collant tire trop fort sur le film. Un rouleau poussi\u00e9reux le laisse glisser. Ces deux situations posent des probl\u00e8mes.<\/p>

Une salle d'emballage propre et s\u00e8che ? Les rouleaux durent entre deux et cinq ans. Une usine agroalimentaire humide et acide ? Peut-\u00eatre un an. Moins si les roulements ne sont pas correctement \u00e9tanches.<\/p>

6. Roulements<\/b><\/strong><\/h2>

Partout o\u00f9 un \u00e9l\u00e9ment tourne, il y a un roulement. Rouleaux de convoyeur, arbres d'entra\u00eenement, roues folles, suiveurs de came, rouleaux de guidage, pales de ventilateur. Une machine d'emballage classique comporte des dizaines de roulements.<\/p>

Les roulements \u00e0 billes conviennent \u00e0 la plupart des applications. Les roulements \u00e0 billes \u00e0 gorge profonde sont la norme pour les applications courantes. Les roulements \u00e0 rouleaux sont utilis\u00e9s lorsque les charges sont plus importantes ou lorsqu'une charge axiale s'ajoute \u00e0 la charge radiale. Les roulements \u00e0 aiguilles s'ins\u00e8rent dans des espaces restreints o\u00f9 un roulement \u00e0 billes classique ne peut pas passer.<\/p>

Les roulements \u00e9tanches sont mont\u00e9s de s\u00e9rie sur les machines d'emballage. Poussi\u00e8re alimentaire, poudre, eau de lavage. Les roulements ouverts ne r\u00e9sistent pas \u00e0 cet environnement sans graissage constant, et m\u00eame dans ce cas, ils tombent en panne plus rapidement. Privil\u00e9giez les roulements portant la r\u00e9f\u00e9rence 2RS (double joint en caoutchouc) ou 2Z (double flasque) au minimum pour les applications d'emballage.<\/p>

Un roulement d\u00e9faillant fait du bruit. Un grincement. Des cliquetis. Un bourdonnement qui n\u2019\u00e9tait pas l\u00e0 la semaine derni\u00e8re. Ne l'ignorez pas. Un roulement gripp\u00e9 endommage l'arbre, br\u00fble le moteur et d\u00e9truit un rouleau. Ce qui n'\u00e9tait au d\u00e9part qu'une pi\u00e8ce $10 se transforme en un d\u00e9g\u00e2t d'une valeur de $500 parce que personne n'a cherch\u00e9 \u00e0 en conna\u00eetre la cause.<\/p>

Vous remplacez un roulement ? Retirez l'ancien et examinez l'arbre et le logement avant d'enfoncer le nouveau. Des rayures sur l'arbre ou de la rouille dans l'al\u00e9sage emp\u00eacheront le nouveau roulement de s'ajuster correctement. Il tombera rapidement en panne. Il arrive parfois que l'arbre doive \u00eatre remplac\u00e9 lui aussi.<\/p>

Respectez scrupuleusement la r\u00e9f\u00e9rence du roulement. Ne vous fiez pas \u00e0 votre \u0153il. Un roulement dont le diam\u00e8tre int\u00e9rieur est inf\u00e9rieur de 1 mm \u00e0 la cote indiqu\u00e9e tournera \u00e0 vide sur l'arbre, creusera une rainure et tombera en panne en quelques semaines.<\/p>

Commandez en indiquant le num\u00e9ro exact grav\u00e9 sur l'ancien roulement. Si vous ne parvenez pas \u00e0 le d\u00e9chiffrer, mesurez l'al\u00e9sage, le diam\u00e8tre ext\u00e9rieur et la largeur, puis recherchez-le dans un catalogue de roulements.<\/p>

7. Ressorts et pi\u00e8ces de fixation \u00e0 tension<\/b><\/strong><\/h2>

On trouve des ressorts dans les m\u00e9canismes \u00e0 m\u00e2choires, les tendeurs de courroie, les freins de bobines de film, les bras danseurs et les syst\u00e8mes de tringlerie. Ce sont de petites pi\u00e8ces qui jouent un r\u00f4le essentiel. Lorsqu\u2019elles s\u2019affaiblissent, les performances de la machine se d\u00e9t\u00e9riorent d\u2019une mani\u00e8re difficile \u00e0 diagnostiquer.<\/p>

\"Ressorts
Ressorts et pi\u00e8ces de fixation \u00e0 tension.<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>

Si le ressort de rappel d'une m\u00e2choire de scellage est trop faible, celle-ci ne s'ouvre pas assez rapidement entre deux cycles. Le temps de maintien augmente. Le film surchauffe.<\/p>

Des traces de br\u00fblure apparaissent sur le joint ou le film coll\u00e9 \u00e0 la m\u00e2choire. Les op\u00e9rateurs r\u00e9duisent la temp\u00e9rature du joint pour compenser, ce qui affaiblit celui-ci. Le v\u00e9ritable probl\u00e8me venait d'un ressort $3.<\/p>

Les ressorts de tension des syst\u00e8mes de d\u00e9roulement de film permettent de r\u00e9gler la r\u00e9sistance que subit le rouleau lorsque le film est tir\u00e9. Une tension trop forte \u00e9tire le film.<\/p>

Si la tension est insuffisante, le rouleau tourne librement et le film se d\u00e9tend. Ces deux ph\u00e9nom\u00e8nes faussent l'alignement et les dimensions du sac. Lorsque la tension varie et que les r\u00e9glages ne suffisent pas \u00e0 y rem\u00e9dier, v\u00e9rifiez les ressorts.<\/p>

Les ressorts de traction, de compression et de torsion sont tous pr\u00e9sents sur les machines d'emballage. Ils sont peu co\u00fbteux et de petite taille. Ayez en stock les dimensions courantes. Notez les caract\u00e9ristiques techniques (longueur libre, diam\u00e8tre du fil, coefficient de raideur) indiqu\u00e9es dans le manuel de la machine ou mesurez l'ancien ressort avant qu'il ne soit compl\u00e8tement us\u00e9. Commander un ressort au hasard ne fonctionne pas.<\/p>

La chaleur use les ressorts plus rapidement que tout autre facteur. Tout ressort situ\u00e9 \u00e0 proximit\u00e9 d'une station d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 perd sa tension plus t\u00f4t qu'un ressort situ\u00e9 du c\u00f4t\u00e9 froid de la machine. Remplacez plus souvent les ressorts du c\u00f4t\u00e9 chaud.<\/p>

8. Capteurs et cellules photo\u00e9lectriques<\/b><\/strong><\/h2>

Les capteurs indiquent \u00e0 la machine ce qui se passe : pr\u00e9sence ou absence de produit, film correctement positionn\u00e9, temp\u00e9rature au point de consigne, pression dans la plage autoris\u00e9e, protection ouverte ou ferm\u00e9e. Sans capteurs, la machine est aveugle.<\/p>

\"Capteurs
Capteurs et cellules photo\u00e9lectriques.<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>

Les cellules photo\u00e9lectriques sont les capteurs les plus couramment utilis\u00e9s sur les machines d'emballage. Elles d\u00e9tectent les rep\u00e8res de rep\u00e9rage sur le film imprim\u00e9 et indiquent \u00e0 l'automate programmable (PLC) o\u00f9 effectuer la d\u00e9coupe et le scellage.<\/p>

Si la cellule photo\u00e9lectrique est sale, elle d\u00e9tecte les rep\u00e8res trop tard ou les rate. Chaque sac sort avec l'impression d\u00e9cal\u00e9e. Nettoyez la lentille avec un chiffon. \u00c7a prend dix secondes. \u00c7a r\u00e9sout le probl\u00e8me dans 90 % des cas.<\/p>

Les capteurs de proximit\u00e9 d\u00e9tectent le m\u00e9tal. La m\u00e2choire atteint une certaine position, la came d\u00e9passe un point donn\u00e9, et un drapeau m\u00e9tallique fix\u00e9 \u00e0 une tringlerie passe devant le capteur. Ce dernier le d\u00e9tecte et en informe l'automate programmable.<\/p>

Ils sont sans contact, ce qui signifie qu\u2019ils ne s\u2019usent pas m\u00e9caniquement. En revanche, ils peuvent pr\u00e9senter des d\u00e9faillances \u00e9lectroniques. Un capteur de proximit\u00e9 d\u00e9fectueux peut soit bloquer la machine en \u00e9tat d\u2019erreur, soit la laisser fonctionner sans v\u00e9rifier sa position, ce qui peut entra\u00eener un accident.<\/p>

Les capteurs capacitifs d\u00e9tectent les mat\u00e9riaux non m\u00e9talliques : niveau de liquide dans les cuves, pr\u00e9sence de produits sur les convoyeurs, pr\u00e9sence de film. Ils sont toutefois plus d\u00e9licats \u00e0 utiliser que les capteurs de proximit\u00e9. Les variations de temp\u00e9rature, l'humidit\u00e9 et les salissures sur la surface du capteur faussent les mesures.<\/p>

Les interrupteurs de fin de course sont des dispositifs m\u00e9caniques. Un levier ou un poussoir est actionn\u00e9 lorsqu'un \u00e9l\u00e9ment se met en place. Ils \u00e9mettent un clic. Ils s'usent. Les contacts \u00e0 l'int\u00e9rieur s'oxydent ou se piquent \u00e0 cause des arcs \u00e9lectriques. Un interrupteur de fin de course qui fonctionne par intermittence est pire qu'un interrupteur hors service, car il provoque des d\u00e9fauts al\u00e9atoires difficiles \u00e0 reproduire.<\/p>

Sur les machines d'emballage, le c\u00e2blage se desserre sous l'effet des vibrations. Les connecteurs se corrodent \u00e0 cause des lavages. Avant de vous pr\u00e9cipiter sur un nouveau capteur en rayon, secouez l\u00e9g\u00e8rement le c\u00e2ble et v\u00e9rifiez le connecteur. Dans la moiti\u00e9 des cas, le capteur lui-m\u00eame fonctionne correctement et c'est le c\u00e2ble qui est d\u00e9fectueux.<\/p>

Remplacez les capteurs par des mod\u00e8les exactement identiques. Les distances de commutation, les temps de r\u00e9ponse et les types de sortie (PNP ou NPN) varient d'une marque \u00e0 l'autre. L'utilisation d'un capteur de remplacement \u201c \u00e0 peu pr\u00e8s \u00e9quivalent \u201d peut entra\u00eener des probl\u00e8mes de synchronisation qui se traduisent par des d\u00e9fauts al\u00e9atoires.<\/p>

9. Composants pneumatiques<\/b><\/strong><\/h2>

V\u00e9rins pneumatiques, \u00e9lectrovannes, raccords, tuyaux, r\u00e9gulateurs, unit\u00e9s FRL. La pneumatique assure la plupart des mouvements de pouss\u00e9e et de traction sur les machines d'emballage. Les m\u00e2choires s'ouvrent et se ferment. Les lames se d\u00e9clenchent. Le produit est d\u00e9vi\u00e9. Les pinces saisissent et rel\u00e2chent.<\/p>

\"Composants
Composants pneumatiques.<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>

Les v\u00e9rins comportent des joints \u00e0 l'int\u00e9rieur. Le joint de tige emp\u00eache l'air de s'\u00e9chapper au niveau de la tige de piston. Le joint de piston emp\u00eache l'air de s'\u00e9chapper vers l'int\u00e9rieur. Ces deux joints s'usent en raison des cycles r\u00e9p\u00e9t\u00e9s.<\/p>

Des joints us\u00e9s entra\u00eenent un fonctionnement impr\u00e9cis du v\u00e9rin. La m\u00e2choire d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ne se referme pas \u00e0 chaque fois avec la m\u00eame force. La r\u00e9sistance des joints varie d'un lot \u00e0 l'autre et personne ne sait pourquoi tant que quelqu'un n'a pas d\u00e9mont\u00e9 le v\u00e9rin.<\/p>

Les \u00e9lectrovannes acheminent l'air vers le bon v\u00e9rin au bon moment. La bobine grille et la vanne cesse de fonctionner. Le tiroir se bloque \u00e0 cause des impuret\u00e9s et la vanne se coince \u00e0 mi-course.<\/p>

Une soupape bloqu\u00e9e immobilise le cylindre dans une position ou le laisse d\u00e9river. La machine se comporte de mani\u00e8re \u00e9trange et personne ne pense \u00e0 v\u00e9rifier la soupape en premier lieu.<\/p>

Les tuyaux se fissurent sous l'effet du vieillissement, de la chaleur et des vibrations. Le polyur\u00e9thane r\u00e9siste plus longtemps que le nylon dans la plupart des applications d'emballage. Les raccords \u00e0 embo\u00eetement se montent rapidement, mais la pince de serrage interne s'use.<\/p>

Le tuyau \u00e9clate sous la pression lorsque la pince de serrage ne tient plus. Les raccords banjo et les raccords \u00e0 compression offrent une meilleure r\u00e9sistance, \u00e0 condition d'accepter le temps d'installation suppl\u00e9mentaire qu'ils n\u00e9cessitent.<\/p>

Les r\u00e9gulateurs r\u00e8glent la pression d'air pour chaque circuit. Un r\u00e9gulateur dont la pression s'\u00e9carte trop vers le haut sollicite excessivement les v\u00e9rins et fait cogner les but\u00e9es m\u00e9caniques.<\/p>

Une pression trop basse ralentit toutes les op\u00e9rations. V\u00e9rifiez les pressions r\u00e9gl\u00e9es lors des arr\u00eats de maintenance pr\u00e9ventive \u00e0 l'aide d'un manom\u00e8tre \u00e9talonn\u00e9, et non pas uniquement \u00e0 l'aide du manom\u00e8tre int\u00e9gr\u00e9 au r\u00e9gulateur, car celui-ci peut lui aussi pr\u00e9senter des \u00e9carts.<\/p>

Les unit\u00e9s FRL purifient et traitent l'air avant qu'il n'atteigne la machine. Le filtre retient l'eau et les impuret\u00e9s. Le lubrificateur diffuse un brouillard d'huile sur les pi\u00e8ces qui en ont besoin. Un filtre bouch\u00e9 prive la machine d'air. Un lubrificateur vide entra\u00eene un fonctionnement \u00e0 sec des vannes et des v\u00e9rins. V\u00e9rifiez chaque semaine le niveau dans le r\u00e9servoir.<\/p>

Mettez la machine sous pression et \u00e9coutez. Aucun produit ne s'\u00e9coule. Juste de l'air. Un sifflement ? C'est une fuite. Rep\u00e9rez-la, r\u00e9parez-la, passez \u00e0 autre chose. Les petites fuites sont insidieuses, car la machine continue de fonctionner. Simplement plus lentement. Et la qualit\u00e9 de l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 se d\u00e9t\u00e9riore un peu plus chaque semaine, jusqu'\u00e0 ce que quelqu'un finisse par s'en apercevoir.<\/p>

10. Moteurs, r\u00e9ducteurs et composants d'entra\u00eenement<\/b><\/strong><\/h2>

Les moteurs font tout fonctionner. Moteur d'entra\u00eenement principal, moteurs de convoyeurs, moteurs de ventilateurs, moteurs de pompes. Moteurs \u00e0 induction \u00e0 courant alternatif, servomoteurs, moteurs pas \u00e0 pas. \u00c0 chaque t\u00e2che correspond un type de moteur diff\u00e9rent.<\/p>

\"Moteurs,
Moteurs, r\u00e9ducteurs et composants d'entra\u00eenement.<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>

Ce sont les moteurs \u00e0 induction \u00e0 courant alternatif qui assurent l'essentiel du travail lourd. Ils sont bon march\u00e9, fiables et faciles \u00e0 remplacer. Convoyeurs, ventilateurs, entra\u00eenements principaux. Il suffit d'y ajouter un variateur de fr\u00e9quence pour pouvoir r\u00e9gler la vitesse sans intervenir sur la partie m\u00e9canique.<\/p>

Les servomoteurs \u00e9quipent les machines les plus r\u00e9centes. Chaque poste dispose de son propre moteur : avance du film, position des m\u00e2choires, synchronisation de la lame. L'automate programmable (PLC) contr\u00f4le chacun d'entre eux de mani\u00e8re ind\u00e9pendante via des servomoteurs.<\/p>

Ce n'est pas donn\u00e9. Le moteur et le variateur peuvent co\u00fbter des milliers d'euros lorsqu'ils tombent en panne. Notez le num\u00e9ro de mod\u00e8le, la marque et les caract\u00e9ristiques techniques sur une \u00e9tiquette et collez-la sur la porte du tableau \u00e9lectrique. Lorsqu'un servomoteur rend l'\u00e2me \u00e0 4 heures du matin, personne n'a envie d'ouvrir l'armoire et de plisser les yeux pour d\u00e9chiffrer une plaque signal\u00e9tique.<\/p>

Les bo\u00eetes de vitesses sont situ\u00e9es entre le moteur et la partie qu'il entra\u00eene. \u00c0 vis sans fin, h\u00e9lico\u00efdales, plan\u00e9taires\u2026 Toutes contiennent de l'huile ou de la graisse qui se d\u00e9grade sous l'effet de la chaleur et de l'usure. On entend une bo\u00eete de vitesses d\u00e9fectueuse avant m\u00eame de la voir. Grincements, g\u00e9missements, cliquetis\u2026 Quelque chose \u00e0 l'int\u00e9rieur est en train de l\u00e2cher, et attendre pour y rem\u00e9dier ne fait qu'empirer les choses.<\/p>

Les accouplements relient les arbres moteurs aux arbres entra\u00een\u00e9s. Les accouplements \u00e0 m\u00e2choires comportent au centre une croix en caoutchouc qui absorbe les vibrations et compense un l\u00e9ger d\u00e9salignement. La croix s'use et les m\u00e2choires m\u00e9talliques finissent par s'entrechoquer.<\/p>

Les vibrations s'intensifient. Les roulements des deux c\u00f4t\u00e9s commencent \u00e0 l\u00e2cher. La croix de filets ne co\u00fbte que quelques dollars. Faut-il fermer les yeux l\u00e0-dessus ? \u00c7a va co\u00fbter bien plus cher que \u00e7a.<\/p>

Sur les anciennes machines m\u00e9caniques, les transmissions par cha\u00eene et les pignons assurent la synchronisation. Les cha\u00eenes s'allongent en raison de l'usure des axes et des douilles \u00e0 l'int\u00e9rieur des maillons. Les pignons d\u00e9veloppent des dents recourb\u00e9es lorsqu'ils fonctionnent avec une cha\u00eene us\u00e9e.<\/p>

Remplacez les deux en m\u00eame temps. Une cha\u00eene neuve mont\u00e9e sur des pignons us\u00e9s s'use tr\u00e8s vite. \u00c0 l'inverse, des pignons neufs avec une cha\u00eene d\u00e9tendue s'usent rapidement.<\/p>

11. \u00c9l\u00e9ments de fixation<\/b><\/strong><\/h2>

Boulons, vis, \u00e9crous, rondelles, goupilles, clips de fixation. Ce sont eux qui maintiennent l'ensemble de la machine. Chaque panneau, chaque support de moteur, chaque \u00e9trier et chaque capot de protection. Les vibrations les mettent \u00e0 rude \u00e9preuve tout au long de la journ\u00e9e.<\/p>

\"\u00c9l\u00e9ments
\u00c9l\u00e9ments de fixation.<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>

Des \u00e9l\u00e9ments se desserrent. Un boulon se desserre d'un quart de tour. Une pi\u00e8ce se d\u00e9place. Le calage d\u00e9rive. Les joints se d\u00e9forment. Le convoyeur d\u00e9vie de sa trajectoire. Les employ\u00e9s passent des heures \u00e0 courir apr\u00e8s des probl\u00e8mes fant\u00f4mes qu\u2019une simple inspection \u00e0 pied avec une cl\u00e9 aurait permis de rep\u00e9rer en deux minutes.<\/p>

Les machines utilis\u00e9es dans les secteurs agroalimentaire et pharmaceutique n\u00e9cessitent des fixations en acier inoxydable. L'acier ordinaire rouille en une semaine dans les environnements soumis \u00e0 des lavages fr\u00e9quents. Le choix de la nuance est toutefois crucial. Les boulons en acier inoxydable bon march\u00e9 provoquent des grippages et se bloquent dans les trous filet\u00e9s en acier inoxydable. Appliquez un produit anti-grippage sur ces raccords ou pr\u00e9voyez de devoir percer pour extraire les boulons cass\u00e9s par la suite.<\/p>

Les \u00e9crous Nyloc et le frein-filet emp\u00eachent les vibrations de d\u00e9visser les pi\u00e8ces. Utilisez-les comme indiqu\u00e9 dans le manuel. Si vous ne les utilisez pas, vous gagnerez 30 secondes lors du montage, mais vous perdrez une heure \u00e0 rechercher la cause du probl\u00e8me lorsque les pi\u00e8ces se desserreront une semaine plus tard.<\/p>

Les goupilles cylindriques et coniques permettent de maintenir l'alignement des pi\u00e8ces assembl\u00e9es. Si l'une d'elles c\u00e8de sous l'effet d'une charge brusque, les deux pi\u00e8ces se d\u00e9calent. Tout va de travers, mais les pi\u00e8ces semblent toujours reli\u00e9es entre elles.<\/p>

Ce n'est pas \u00e9vident. Il faut le d\u00e9monter pour trouver la broche cass\u00e9e qui se cache \u00e0 l'int\u00e9rieur.<\/p>

12. Filtres<\/b><\/strong><\/h2>

Filtres \u00e0 air, filtres \u00e0 huile, filtres \u00e0 d\u00e9pression, filtres d'\u00e9chappement. Tous remplissent la m\u00eame fonction de base : emp\u00eacher les impuret\u00e9s d'atteindre des endroits o\u00f9 elles ne devraient pas se trouver.<\/p>

\"Filtres\"
Filtres.<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>

Les filtres \u00e0 air d'admission des syst\u00e8mes de traitement d'air (AHU) purifient l'air entrant dans l'appareil. Les pr\u00e9filtres retiennent les grosses particules. Les filtres HEPA retiennent le reste. S'ils s'encrassent, le d\u00e9bit d'air diminue. Le s\u00e9chage ralentit. Dans l'industrie pharmaceutique, un filtre d'admission d\u00e9fectueux est un probl\u00e8me de BPF en puissance.<\/p>

Les filtres d'aspiration de la pompe \u00e0 vide emp\u00eachent celle-ci d'aspirer la poussi\u00e8re et l'humidit\u00e9 du produit. Un filtre bouch\u00e9 entra\u00eene une perte de puissance d'aspiration. La machine met un temps fou \u00e0 atteindre le vide ou n'atteint jamais le niveau de vide souhait\u00e9. Les emballages sortent encore remplis d'air et leur dur\u00e9e de conservation s'en trouve r\u00e9duite.<\/p>

Les filtres d'\u00e9chappement retiennent la poussi\u00e8re de rev\u00eatement, la poudre et les particules fines avant que l'air ne quitte le b\u00e2timent. Lorsqu'ils se bouchent, une contre-pression s'accumule et le d\u00e9bit d'air traversant la machine diminue. Les s\u00e9cheurs \u00e0 lit fluidis\u00e9 et les enrobeuses en subissent les cons\u00e9quences en premier, car le s\u00e9chage d\u00e9pend de ce d\u00e9bit d'air.<\/p>

Les filtres hydrauliques et pneumatiques emp\u00eachent l'huile et l'air de transporter des impuret\u00e9s vers les vannes et les v\u00e9rins. Une huile encrass\u00e9e endommage rapidement les composants hydrauliques. L'air encrass\u00e9 provoque la corrosion des pi\u00e8ces pneumatiques et encrasse les sol\u00e9no\u00efdes. V\u00e9rifiez les jauges de filtre ou les indicateurs de pression diff\u00e9rentielle \u00e0 chaque arr\u00eat d'entretien pr\u00e9ventif.<\/p>

Remplacez les filtres selon un calendrier r\u00e9gulier. N\u2019attendez pas qu\u2019ils tombent en panne. Un filtre rest\u00e9 bouch\u00e9 pendant deux semaines avant que quelqu\u2019un ne s\u2019en aper\u00e7oive a priv\u00e9 la machine d\u2019oxyg\u00e8ne pendant tout ce temps. Chaque lot produit au cours de ces deux semaines a \u00e9t\u00e9 compromis, que l\u2019on s\u2019en soit rendu compte ou non.<\/p>

13. Pinces et dispositifs de fixation<\/b><\/strong><\/h2>

Les pinces maintiennent les pi\u00e8ces en place pendant que la machine effectue son op\u00e9ration : scellage, d\u00e9coupe, formage, remplissage. Pinces pneumatiques, \u00e0 genouill\u00e8re, \u00e0 came, servocommand\u00e9es\u2026 Le choix d\u00e9pend de la force requise, de la vitesse et de la fr\u00e9quence des changements d'op\u00e9ration.<\/p>

\"Pinces
Pinces et dispositifs de fixation.<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>

Les pinces pneumatiques sont utilis\u00e9es sur la plupart des lignes automatis\u00e9es. Rapides, reproductibles, command\u00e9es par automate programmable. Les joints des v\u00e9rins s'usent comme ceux de n'importe quel autre v\u00e9rin pneumatique.<\/p>

Les patins de serrage situ\u00e9s sur la face de la pince s'usent en raison du contact permanent avec le produit ou le film. D\u00e8s que le patin devient lisse ou trop fin, la force de serrage diminue et l'\u00e9l\u00e9ment maintenu par la pince se d\u00e9place en cours de cycle.<\/p>

Les pinces \u00e0 levier sont manuelles. Elles permettent une action rapide et offrent une bonne force de serrage compte tenu de leur taille. Elles sont utilis\u00e9es pour le changement de gabarits, de montages et de configurations d'outillage. Les points de pivot s'usent et la pince perd de sa pr\u00e9cision. La pi\u00e8ce n'est pas positionn\u00e9e au m\u00eame endroit \u00e0 chaque fois, ce qui entra\u00eene des r\u00e9sultats irr\u00e9guliers.<\/p>

Les plaques de fixation et les supports d'outillage permettent de positionner les pi\u00e8ces sp\u00e9cifiques \u00e0 chaque produit. Les machines traitant plusieurs r\u00e9f\u00e9rences changent de dispositif de fixation \u00e0 chaque changement de production.<\/p>

Les goupilles de positionnement se desserrent. Les trous de boulons s'ab\u00eement. Les plaques se d\u00e9forment \u00e0 cause d'une manipulation brutale. L'alignement se d\u00e9r\u00e8gle apr\u00e8s un changement de mod\u00e8le, et on accuse le nouveau produit alors que le v\u00e9ritable coupable, c'est l'outillage qui a d\u00e9j\u00e0 subi 500 changements de mod\u00e8le.<\/p>

14. Composants \u00e9lectriques<\/b><\/strong><\/h2>

Relais, contacteurs, fusibles, disjoncteurs, borniers, c\u00e2blage, connecteurs. L'armoire \u00e9lectrique regorge de composants susceptibles de s'user ou de tomber en panne.<\/p>

\"Composants
Composants \u00e9lectriques.<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>

Les relais commandent des circuits. Les relais m\u00e9caniques comportent des contacts internes qui produisent un arc \u00e9lectrique et s'usent \u00e0 chaque d\u00e9clenchement. Un relais qui vibre ou qui se d\u00e9sactive de mani\u00e8re al\u00e9atoire ? Bonne chance pour le trouver. Ces pannes ne se produisent jamais quand un technicien d'entretien est l\u00e0 pour les surveiller.<\/p>

Les relais statiques ne comportent pas de contacts et ont une dur\u00e9e de vie plus longue dans les applications \u00e0 cycles fr\u00e9quents. Mais lorsqu\u2019ils tombent en panne, ils se court-circuitent au lieu de se mettre en circuit ouvert. L\u2019alimentation reste sous tension alors qu\u2019elle ne devrait pas l\u2019\u00eatre. C\u2019est un autre casse-t\u00eate.<\/p>

Les fusibles et les disjoncteurs prot\u00e8gent contre les surintensit\u00e9s. Un fusible grill\u00e9 est un sympt\u00f4me, pas la cause premi\u00e8re. Remplacer un fusible sans d\u00e9terminer pourquoi il a grill\u00e9, c'est s'assurer qu'il grillera \u00e0 nouveau. Et encore. Jusqu'\u00e0 ce que quelqu'un finisse par localiser le court-circuit ou le circuit en surcharge.<\/p>

Les borniers se corrodent dans les usines humides. Des bornes mal serr\u00e9es entra\u00eenent une augmentation de la r\u00e9sistance au niveau du point de connexion. La connexion chauffe. Elle peut devenir suffisamment chaude pour faire fondre l'isolation ou provoquer un incendie. Resserrer les vis des bornes une fois par an lors de la maintenance pr\u00e9ventive annuelle. Une heure de travail qui permet d'\u00e9viter une catastrophe.<\/p>

Les presse-\u00e9toupes et les dispositifs de d\u00e9charge de traction au niveau des points d'entr\u00e9e des c\u00e2bles dans les armoires se fissurent et laissent p\u00e9n\u00e9trer l'humidit\u00e9. La corrosion du c\u00e2blage \u00e0 l'int\u00e9rieur d'un panneau \u00e9tanche est toujours une surprise, car personne n'a pens\u00e9 \u00e0 v\u00e9rifier les presse-\u00e9toupes. Ajoutez-le \u00e0 la liste de contr\u00f4le de la maintenance pr\u00e9ventive.<\/p>

Conclusion<\/b><\/strong><\/h2>

Voici la liste des pi\u00e8ces m\u00e9caniques composant une machine d'emballage : lames, courroies, roulements, joints, rouleaux, capteurs, composants pneumatiques, moteurs, \u00e9l\u00e9ments de fixation, filtres, colliers de serrage et composants \u00e9lectriques. Chacune de ces pi\u00e8ces est soumise \u00e0 l'usure ou \u00e0 la d\u00e9t\u00e9rioration, et chacune d'entre elles, lorsqu'elle est endommag\u00e9e, affecte la capacit\u00e9 de la machine \u00e0 produire des emballages de bonne qualit\u00e9.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Every packing machine runs on hardware. Blades, belts, rollers, seals, bearings, sensors, pneumatic cylinders, motors, fasteners. The full hardware parts […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15434,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[],"class_list":["post-15336","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-packaging-equipment"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pharmamachinecn.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15336","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pharmamachinecn.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pharmamachinecn.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pharmamachinecn.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pharmamachinecn.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15336"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/pharmamachinecn.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15336\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15437,"href":"https:\/\/pharmamachinecn.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15336\/revisions\/15437"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pharmamachinecn.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15434"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pharmamachinecn.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15336"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pharmamachinecn.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15336"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pharmamachinecn.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15336"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}